කඳ පොදුවේ හඳුන්වනු ලබන්නේ "ටාව" ලෙසිනි.කඳ ප්‍රධාන වශයෙන් අංශ කිහිපයක් සලකා බලයි: දිග (කඳ දිගේ මැද සිට මැදට දිග), කෝණය සහ එය ප්‍රතිලෝමව ස්ථාපනය කළ හැකිද, ආදිය.

ග්රහණය හෝ පටිය

මුළු වාහනයම ග්‍රිප් හෝ හැන්ඩ්ල්බාර් එකකින් පැමිණේ.කෙසේ වෙතත්, වාහනය සමඟ එන ග්‍රිප් හෝ පටිවල සුවපහසුව සහ කල්පැවැත්ම පරීක්ෂා කළ යුතුය.මවුන්ටන් පාපැදිය ෆෝම් ග්‍රහණයකින් පැමිණේ නම්, එය ergonomic ග්‍රහණයකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සහ ගමන් කිරීමට පෙර ද්විතියික ග්‍රහණයක් සවි කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

උප හැසිරවීම

අප මෙහි හඳුන්වා දෙන උප-බාර්වලට මාර්ග බයිසිකල් විවේක බාර් සහ ටීටී බාර් ඇතුළත් නොවේ."අං මිට" (දිගු සහ වක්‍ර) හෝ "නියපොතු හසුරුව" (කෙටි සහ කෙළින්) ලෙසින්ද හඳුන්වන උප හසුරුව මවුන්ටන් පාපැදි වල සෘජු හසුරුවෙහි දෙපස සවි කර ඇති අතර ගිලින හැන්ඩ්ල් කුඩා සංඛ්‍යාවක් ද ඇත. උප හසුරුවකින් ස්ථාපනය කර ඇත.

උපස්ථරයක් ස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.නිසා:

පළමුව, පැදීමේදී ඉරියව්ව වෙනස් කළ හැකි උප හසුරුව ස්ථාපනය කරන්න.

දෙවනුව, කන්දක් නගින විට බලය යෙදීම සඳහා මෝටර් රථය ඇදගෙන යාම පහසුය.

තෙවනුව, හදිසි අනතුරකදී එය යම් ආරක්ෂිත කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.

උප හසුරුවෙහි ස්ථාපන කෝණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සාමාන්‍යයෙන් හසුරුව ඉදිරියට සහ ඉහළට වේ.

pedals

මුල් පැඩලය රබර් හෝ දෘඩ ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත්නම්, දිගු දුර පැදවීමට පෙර එය ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ හෝ මැග්නීසියම් මිශ්ර ලෝහ සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.ෙබයාරිං ආකාරෙය් පැඩල් ෙහෝ ෙබෝල ආකාරෙය් පැඩල් භාවිතා කළ හැකිය.තරමක් පුළුල් අනුවාදය මතුපිට දත් සහ නියපොතු ඇත.නැතහොත් නැවතුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ, පැදවීමේදී ලිස්සා යාම පහසු නැත.දිගු දුර පැදීම සඳහා අගුලු දැමීමේ සපත්තු ඇඳීමට නිර්දේශ නොකරයි, එබැවින් ස්වයං-අගුලු දැමීමේ pedals ස්ථාපනය කිරීම නිර්ෙද්ශ කර නැත.